Parchowo – mała miejscowość, zaledwie kilkanaście kilometrów od mojej rodzinnej miejscowości. Tam właśnie odbywa się piknik Moto Folk i gdzie wybrałem się razem z kilkoma moimi znajomymi na jednośladach. Początkowo nie zapowiadało sie, aby na zlocie miało pojawić się wiele pojazdów, ale ostatecznie było ich naprawdę sporo, co widać z resztą na niektórych zdjęciach. Królowały duże motocykle, a w odróżeniu od większości zlotów na których bywam – uwaga – nie były sprzed lat 90′ :) Kilka jednak udało mi się ustrzelić moim kompaktem Sony. I tak wśród nich były:

Iż. Psssst! Nie mówcie nikomu, ale miał instalację LPG. Parownik ogrzewany był płynem, który krążył w miedzianej rurce zawiniętej jak świński ogonek w okół rury wydechowej.

Ostatni weekend minął pod znakiem Zlotu Pojazdów PRL-u w Sierakowicach, który widać z roku na rok przyciąga coraz więcej osób. W tym roku wybrałem się wraz z moim przyjacielem 126p, który to z resztą był jednym z kilku na zlocie (w tym pojawił się Cabrio). Nie obyło się bez przygód – na chwię przed zlotem połamał się wiatrak chłodzący silnik, ale dzięki staraniom właścieciela i jego zdolnościach udało się zdążyć na zlot na czas. A tam jedną z gwiazd była SHL M04, kto interesuje się tym modelem wie że zdobycie go graniczy z cudem, no chyba że dysponuje się dużą ilością gotówki. Jak widać jednak, komuś się udało co daje nadzieje wszystkim innym poszukującym szczęścia bez tylnego amortyzatora.

Czytaj dalej →

„Człowiek razem z maszyną złączony po to by łamać prawa fizyki i spełniać swoje wielke sny. Rajd to Rajd!” – czyli za nami kolejny wyścig z serii „Ostatni Dech” organizowany pod Kościerzyną, w którym to łamie się nie tylko prawa fizyki, ale i wyobrażenie o tym co można zrobić z samochodami na torze. Kolejna okazja obejrzeć „Kaszubskie Destruction Derby” i spotkania ze znajomymi. Tym razem przybyło mniej pojazdów niż zwykle, ale wystarczająco aby uzbierało się na dwie klasy i kilka wyściów. Zacznijmy jednak od początku – jak zrobić z felg 15″ felgi o rozmiarze 14″, ano tak:

Oczywiście należy zadbać o wszystkie pozostałe detale, uzbrojenie, rury, siatki, blachy i koła. W końcu podczas wyścigu nikt nie przebiera w środkach „Rajd to Rajd!”. Czasem dochodzą gadżety jak ten poniżej, czyli „òdżiń z ryre”.

A kiedy już jesteśmy zapakowani, można wybierać się na miejsce. A tam zobaczyć można atrakcje takie jak na poniższym nagraniu i zdjęciach.

Rost is not a crime

Głośniki najważniejsze, to się nie zmieniło od lat.

„Co Volno w Volvo…” czy jakoś tak…

O gwizdkach na sarny słyszałem (a nawet miałem), jak sprawdzają sie naklejki „Anty Sarna” tego nie wiem, ale to „naklejka ochronna” więc musi działać.

Dobrze, że ma odblaski, od razu bezpieczniej.

I na koniec zwycięzca tej edycji.

Ostatnio wpisy odbiegają od tematyki 125p, a dalej jesteśmy w temacie motoryzacji, w dalszym ciągu też jest to nasza rodzima motoryzacja. Blog to blog, więc tym razem nie pierwszy raz pozwalam sobie na prywatę. Tym samym bohaterem znów jest jest Polonez Atu+, ale nie mój a Kamila pochodzącego z Pomorza i sympatyzującego z klubem FSO Pomorze. Tytuł wyprawy to Wreck Expedition, z całym szacunkiem do pojazdu.

Źrodło: Dziennik Bałtycki, fot. własna

Na zdjęciach widać, że Polonez jest już zaprawiony w boju, ale tym razem do pokonania ma znacznie więcej przeszkód. Wśród nich jest odcinek długości ponad 3 tysięcy kilometrów przejeżdżając przez kraje takie jak Niemcy,  Holandia, Francja, Anglia i w końcu Irlandia, która jest ostatecznym celem tej wyprawy. Nie został on wybrany przypadkowo – wyprawa taka przyśniła się Kamilowi :) Razem z nim udział weźmie jeszcze dwójka fanów FSO – całej grupie gorąco dopinguję. Prawie tak gorąco jak na ostatnim ze zdjęć :)