Fiat 125p eksportowany był do wielu krajów Europy i nie tylko. Poniżej parę prospektów z tamtych czasów. W sumie liczba wyeksportowanych egzemplarzy sięgnęła pół miliona (586 376 sztuk).

Prospekty reklamowe „Polskiego Fiata 125p”

Ciekawostką jest fakt, że Polski Fiat 125p posłużył również jako podstawa dla produkowanego w latach 1970-1983 samochodu Zastava 125pz. Powstawał on serbskich zakładach Zavodi Crvena Zastava. Zdjęcie pojazdu poniżej.

Bardziej słynny jest Nasr 125p, czyli samochód produkowany na podzespołach Polskiego Fiata 125p. Produkowany był przez Egipską firmę w latach 1972-1983. Po zakończeniu produkcji na tej samej taśmie montażowej rozpoczęto produkcję FSO Poloneza (1983-1992).

Nazwy, które nosił za granicami naszego kraju to:

• Polski Fiat 125px (Francja)
• FSO Polda (Dania)
• FSO Montana Break (Francja)
• FSO Arizona Pickup (Francja)
• FSO Classic/Classic Estate (Holandia)
• FSO 1300/1500

Poniżej przedstawiono ilości, które wyeksportowano do wielu krajów:

• Socjalistyczna Federacyjna Republika Jugosławii 114 526
• Czechosłowacja 82 662
• Węgry 67 887
• Anglia 48 370
• Bułgaria 46 500
• Niemiecka Republika Demokratyczna 43 340
• Francja 27 663
• Egipt 21 699
• Kolumbia 14 875
• Grecja 14 616
• Irak 13 092
• Chiny 11 849
• Finlandia 11 561
• Belgia 10 820

Opracowanie na podstawie Wikipedii

Jest jest już z nami 42 lata :) Tak, to o nim mowa – Fiat 125p ma już 42 wiosen! Dokładnie 28 listopada 1967 z żerańskiej taśmy montażowej zjechał pierwszy egzemplarz pojazdu produkowanego na licencji Fiata. Pewnie nikt wtedy nie przypuszczał, że będzie produkowany przez kolejne 24 lata. Pozostaje jedynie pewien niedosyt, że wraz z nowoczesnym nadwoziem, nie otrzymaliśmy któregoś z włoskich silników… Ale do rzeczy. Z okazji urodzin tortu przecież kupować nie będziemy, chyba że dla siebie. Natomiast dla naszego Fiata można wymyślić coś znacznie bardziej praktycznego. „. Oto kilka pomysłów.

Białe Klosze

To wydatek rzędu 200 zł. Problem nie jest jednak cena, a dostępność. To prawdziwy rarytas.

Chromowane kierunkowskazy

To, czy je zakładać, czy nie zależy tak naprawdę od właściciela. Niektórzy trzymają się tylko i wyłącznie oryginałów, inni natomiast lubią tego typu gadżety. Ja należę do tej drugiej grupy. Chromowane ramki kierunkowskazów wyglądają naprawdę nieźle. Koszt kompletu nowych kierunkowskazów to 200 zł.

Chromowane lusterka

I koszt tych znów waha się około 200 zł. Uwaga! Ramiona oraz mocowania tych przedstawionych na zdjęciu są plastikowe. Na allegro pojawiają się dosyć często, ale warto poszukać czegoś bardziej trwałego, może nie „chromowanego”, ale za to wykonanego z metalu :)

Kierownica „Monte Carlo”

Przedstawiam model dwu- oraz trzyramienny. Jedna z przedstawionych poniżej kierownic była przeze mnie używana. O ile z układem kierowniczym jest wszystko ok, to nie powinno być problemów, chociaż „kręcenie” nią na pewno wymaga więcej krzepy niż tradycyjną, do której z resztą wróciłem. Głównie z tego powodu, że lubię jadąc oprzeć na nią ręce :) Koszt – od 160 do 210 zł.

Ps. Drogie Panie :) Jeśli chcecie sprawdzić swoim mężom, narzeczonym i chłopakom „Fiacistom” ciekawy prezent na święta, na pewno nie będą narzekali na żaden z wyżej opisanych!